US-Regierung fördert den Kauf von in den USA hergestellten Elektrofahrzeugen

Die US-Regierung unter Präsident Joe Biden hat neue Vorschläge für Emissionsvorschriften für Kraftfahrzeuge vorgelegt, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Das Ziel ist es, bis 2032 zwei Drittel des US-Neuwagenmarktes zu erobern. Nachdem die Regierung Biden in dieser Woche strengere Regeln für die Herkunft von Batterien vorgestellt hat, die in den USA hergestellte Modelle bevorzugen, kommen nun weniger Elektrofahrzeuge für Steuergutschriften in Frage.

Die vom Finanzministerium veröffentlichte neue Liste umfasst 16 in den USA hergestellte Modelle von Ford, General Motors, Tesla und Stellantis. Zehn der Modelle auf der neuen Liste kommen für die volle Steuergutschrift von 7.500 Dollar in Frage, die übrigen für die Hälfte dieses Betrags. Fahrzeuge von BMW, Hyundai, Nissan, Rivian, Volkswagen und Volvo Cars verlieren die Gutschrift. Einige Fahrzeuge dieser Marken können weiterhin für die Steuergutschriften in Frage kommen, wenn sie in den USA zusammengebaut werden und wenn bestimmte Komponenten im Inland bezogen werden.

Die neuen Regeln gelten für Fahrzeuge, die ab Dienstag an Kunden ausgeliefert werden. Steuerliche Anreize für E-Fahrzeuge sollen die Kosten für die Verbraucher senken, die die hohen Preise als Haupthindernis für den Umstieg auf Elektroautos angeführt haben. Das durchschnittliche neue Elektroauto in den USA kostet etwa 58.600 Dollar, also fast 10.000 Dollar mehr als der durchschnittliche Neuwagen.

Die neuen Anreize sind Teil des Inflation Reduction Act (IRA), des wegweisenden Klimagesetzes, das Präsident Joe Biden im August unterzeichnete. Das Gesetz legt verschiedene Herstellungsanforderungen für neue Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge fest, die für die Steuergutschrift von 7.500 Dollar in Frage kommen. Das Gesetz legte auch Grenzwerte für die Verkaufspreise fest und schloss Verbraucher mit einem Jahreseinkommen von mehr als 150.000 Dollar und Paare mit einem Einkommen von mehr als 300.000 Dollar aus.

Das Weiße Haus hofft, dass die aktualisierte Liste den Autoherstellern einen Anreiz bietet, ihre Lieferketten von China in die USA zu verlagern und gleichzeitig klimafreundliche Elektrofahrzeuge zu fördern. China stellt derzeit weltweit die meisten Batterien für Elektrofahrzeuge her. Nach den neuen Regeln können Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge nur dann die volle Steuergutschrift erhalten, wenn die Fahrzeuge in Nordamerika hergestellt werden und die Batterien und kritischen Mineralien aus den USA oder einem Land stammen, mit dem die USA ein Freihandelsabkommen geschlossen haben.

Die neuen Vorschriften könnten die von der Regierung Biden vorgeschlagenen Grenzwerte für Auspuffemissionen unterlaufen, nach denen bis 2032 bis zu 67 % aller in den USA verkauften Neufahrzeuge vollelektrisch sein müssen – die bisher ehrgeizigste Klimavorschrift des Landes. Nach Angaben der Environmental Protection Agency ist der Verkehrssektor die größte Quelle von Treibhausgasen in den USA.

Trotz eines Anstiegs der Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA in den letzten Jahren machten sie nur 5,8 % aller 13,8 Millionen im letzten Jahr verkauften Neufahrzeuge aus, so die Daten des Kelley Blue Book. Die USA sind nach China und Europa der drittgrößte Markt für Elektroautos weltweit.